近日，网约車(chē)司机黄先生遭遇了一件让他(tā)十分(fēn)不解的事，他(tā)在2019年底以租代購(gòu)，买了一辆新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，本想用(yòng)这台汽車(chē)跑滴滴挣钱养家，却在2020年初被金融公司告知，由于黄师傅未按时还款，汽車(chē)已被强制锁定，无法开启。期间他(tā)多(duō)次向以租代購(gòu)的汽車(chē)服務(wù)公司咨询调解，都没有(yǒu)得到合理(lǐ)的解释和处理(lǐ)方案，一起看看。

　　2019年12月份，黄先生在一家名叫“仁林锦江”的汽車(chē)服務(wù)公司，用(yòng)以租代購(gòu)的形式，买了一台新(xīn)能(néng)源汽車(chē) 。

　　因為(wèi)要响应政府要求，合规跑滴滴 我们人、車(chē)都有(yǒu)证件，車(chē)子也是办理(lǐ)营运证的，现在这个車(chē)子我们是以租代購(gòu)，就有(yǒu)一筆(bǐ)首付，首付2万8千元，每个月按照4300元左右，4288元供36个月，也就是三年 等于这台車(chē)下来要18万5千元左右。

　　在2021年1月14日，車(chē)就全部被锁掉了，遠(yuǎn)程锁車(chē)，我们的車(chē)就等于启动不了，車(chē)停在停車(chē)场充電(diàn)站，甚至大把路边都有(yǒu)。

　　原来，和黄师傅一样遭遇的还有(yǒu)十几人，司机们说，当初是因為(wèi)汽車(chē)销售公司打出了滴滴的官方合作平台的广告，称能(néng)為(wèi)司机办理(lǐ)运营执证，才选择在深圳市仁林锦江公司以高出市场价1-2万元的价格購(gòu)买汽車(chē)。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市场价去供这台車(chē)的，现在出现这种情况，我们很(hěn)难接受，我们只能(néng)跑滴滴才能(néng)维持我们的生存，因為(wèi)现在走银行，如果我们一天出不了車(chē)的话，贷款还是要还，如果现在車(chē)子没有(yǒu)了的话，我们的血汗钱都没有(yǒu)了。

　　从司机们提供的资料可(kě)以看到，每个月这些司机确实都把各自的分(fēn)期还款转到“仁林锦江”汽車(chē)服務(wù)公司的对公账户中，但从2019年中下旬开始，就有(yǒu)司机陆续被通知提供身份证，去签补充协议，说是要变更分(fēn)期还款的渠道，司机们手上并没有(yǒu)这份补充协议，只不过从那以后，大家就发现原本要还到仁林锦江的供車(chē)款，变成了银行的保单贷款。

　　他(tā)拿(ná)我们身份证去办了一个个人保险信用(yòng)，把我们的尾款从银行贷出来了，钱贷出来以后并没有(yǒu)把我们的尾款还给这个金融公司，抵押的公司，他(tā)们欠了金融公司三百多(duō)天没有(yǒu)还钱，现在金融公司要来拖車(chē)， 金融公司说了，你这个車(chē)现在是抵押在这里，属于仁林锦江的资产，不是你们个人的，我们有(yǒu)权利来拖車(chē)，我说我们一直在还的款，我们一直往银行交钱，银行的钱一期都没有(yǒu)差过，现在造成这种情况就是，我们的車(chē)要被金融公司收走了，我们还要还银行的钱，到时这个車(chē)还不是我们的。

　　随后记者在深圳市仁林锦江公司惠州分(fēn)公司的营业门店(diàn)只找到了一名值班工作人员，他(tā)表示不知情，只能(néng)跟上级汇报。

　　记者联系上滴滴公司的工作人员，希望可(kě)能(néng)与仁林锦江公司对接，最终滴滴平台回复称，他(tā)们已关注到“仁林锦江”资金链问题，对此平台和司机们一样都是受害者，目前平台已主动采取措施，维护自身以及司机们的权益，包括持续监控风险并将相关情况汇报给政府主管部门；组织司机代表参与沟通会；协调相关的金融公司，积极探讨债務(wù)问题以及車(chē)辆所属权的解决方案。

　　采访当天，记者联系了政府监管部门以及滴滴平台方，并转达了想要和这家“仁林锦江”相关负责人联系的意愿，不过距离采访已经过去了一个多(duō)月，截至节目发稿前，”仁林锦江“没有(yǒu)任何人与栏目组或记者联系。说起来，以租代購(gòu)是一种新(xīn)型的卖車(chē)方式，在销售上它比传统的一次性全款購(gòu)車(chē)和贷款購(gòu)車(chē)具有(yǒu)更加灵活的方式，而且手续简单，审批宽松，租車(chē)要求低，受到不少暂时资金紧缺的人的青睐。但是汽車(chē)“以租代購(gòu)”行业还处于发展普及阶段，缺乏相关的法律规范，有(yǒu)很(hěn)多(duō)行业隐性的规则和手法消费者是不知道的，发生纠纷后处理(lǐ)起来比较困难，这里还是建议消费者在选择前要先了解可(kě)能(néng)会面临的风险。